其實并不單指題目中的印刷包裝行業，概括到商業經濟活動，抵制日貨是否可行呢？如果看過“世界是平的”一書，對世界經濟聯系有所了解的話，會知道其實單純的抵制沒有太大的意義。所以我覺得，近期所發生的北京、濟南、青島等10多個城市的群眾聚集、游行活動，是一種情感上的宣泄，同時也是一種宣示。就從現在的“日貨”來說吧，它已經不僅僅是單純意義上的日本制造了，而是“多國籍”產品。同時，所謂“國貨”或其他國家的產品很多也是同日本企業合資生產的，就是“你中有我、我中有你”的情況。就像打砸同胞開的日系車，現在的日系車百分之十都已經是國內生產了，只是使用了日本的技術，如果單純的不購買，是會對日本企業的利益造成損害，但是我們自己呢，國內加工廠的工人呢，那些國內經銷商呢，數以萬計的中國人在依靠生產這些日系車而生存著。簡單的一句抵制日貨就可以把他們的利益置之度外了嗎？_直接的，砸同胞日系車，直接損害到了同胞的利益，而且_可笑的，有一張照片顯示一群人在砸一輛紅色日系車，而旁邊維穩的武警日系車沒人動。中國青年報評論：“讓人非常遺憾的是，這一次還是有個別人做了“讓親者痛仇者快”的傻事蠢事。砸了同胞的車，同胞的財產受到損失，心受到傷害；這種蠢行的圖片迅速傳遍世界各 大網站，愛國游行形象受損，中國形象受損，日本那些右翼分子一定偷著樂。如此蠢行，不是愛國，而是害國——這樣的“愛國”永遠無法得到喝彩，只會讓真正的 愛國者感到羞愧。”