紙箱包裝機械主要包括粘箱機，瓦楞紙板生產線，模切機，釘箱機等多種門類，油墨作為比較主要的原材料，它與瓦楞（瓦通）印刷材料不同的是，它的質量好壞及剩余量（已開啟）的多少與使用方式，同現場管理有很大的關系。

瓦楞（瓦通）紙板的質量不好可隨時退貨，但油墨很多時候不是質量不好，而是剩量太多，這些剩墨扔了可惜，再用卻又不好用，也用不了多少，造成資金的積壓與浪費。如何有效地管理好油墨，控制好剩余油墨量是許多印刷廠不得不面對的問題，管理出效益在這個問題上是顯而易見的。

 

一般的紙制品包裝企業會選擇2-3家油墨供應商就夠了，過多了更難管理。原色紅一般有偏大紅、偏紫的兩種：原色藍分偏天藍、偏紫的兩種：而原色黃分偏綠、偏紅的兩種。選擇油墨廠時，跟他們講清楚，自己廠大部分的原色是偏什么的，一般他們都可以滿足要求，這樣盡可能地保證原色墨一致，可以確保印刷質量中的色相一致。

 新版_一次印刷時盡可能使用原色墨，不要這個原色紅沖淡20%，那個原色黃沖淡30%，而原色藍又加點深藍，弄得簡直成了全是專色，搞得每印一個產品幾乎每一種墨都要換?？蛻舭催@樣的油墨印刷一簽樣，以后就得按這樣方式調墨，給印刷廠增加了很多麻煩。所以，簽_一張樣非常重要，應盡量使用原色墨。其實，顏色無對錯說法，仁者見仁，智者見智，關鍵是與客戶溝通好。另外，一定要向客戶解釋印刷品的質量是看有無刀線，層次過渡是否自然，網點轉移是否成功等等，而不是這個顏色就是質量差，那個顏色就是質量好。特別是新品種，根本沒必要把原色調整來調整去這點做好了，就可大大地減少剩余油墨，庫存油墨。

油墨的添加一定要多次添加，而每次添加的量少些，以保持油墨的新舊墨比例，特別是上墨量少時，如果一次加太多，可能一個班都用不完，此后油墨的性能已有所改變，顏色變暗，流平變差，易出刀線、刮不干凈，產生氣泡等，對印刷質量有影響。用過的油墨應經常過濾。

 

以上這些工作做好了，剩余的原色墨就不會太多了，由于各種原因而剩余的油墨該如何消化呢？

 在保證質量的前提下，對原色墨，主要在印刷批量較大，上墨量多，同時印刷要求又不太高的顏色中，適當不時地添加一些舊墨，這樣長久下去還是可以消耗掉不少的。

由于各種原因不再使用（不是不能用）的專色墨，可以調整為其他專色而用掉，一般是淺色墨調成深色墨。

值得注意的是：要控制和盡量消化掉剩余油墨，對印刷操作工一定要有相應的獎懲制度。否則，難以有很大成效。因為無論如何剩墨也沒新墨好用，沒有一定的制度監督，操作工會很隨意地調整用墨，造成不必要的浪費，由于工作便利，我公司技術總工到過不少紙制品廠與他們交流過這個問題，確實感到制度對控制剩墨的重要性。

正確的思路加上嚴格的制度就可以有效的管理好油墨，能給紙制品包裝廠創造更大的效益。